Carpuce est une entreprise pionnière, fondée par une équipe d'ingénieurs passionnés et engagés pour l'écologie. Pendant 5 ans, les ingénieurs Carpuce ont travaillé à l'élaboration du système d'i-voiturage, qui rend le covoiturage facile d'utilisation, au quotidien et pour un très grand nombre d'usagers.

De gauche à droite :
Bruno Lussan, Frédéric Bisson, Pierre Braunwald, Michel Venet et Pascal Iavarone.

Après avoir participé à la réalisation d'applications dans des sujets aussi variés que la productique ou le développements et l'installation de système d'encaissement à cartes bancaires des grandes surfaces, ma société étant leader au sein de groupe Alcatel des systèmes de contrôle et de supervision de l'espace aérien militaire, j'ai été responsable de Maître d'œuvre de grands projets d'intégration de service à fortes contraintes en délais en résultats. A ce poste j'ai eu en charge de la responsabilité de la Maîtrise d'œuvre de systèmes de supervision en milieux civils aussi divers que la supervision de parcs de loisir, de suivi des manifestations de le Ville de Paris ou la gestion des eaux du bassin de la Seine-Saint-Denis.

La réussite de ce type de grands projets nécessite d'y entretenir un fort esprit d'équipe et de solidarité intégrant des sous-traitants qui doivent se sentir impliqués dans la réussite d'un projet commun. Interfacer les systèmes commence par interfacer les hommes qui les conçoivent.

L'essentiel de mon rôle est d'être la goutte d'huile qui prévient les risques de grippage des relations humaines au sein du projet. Il s'agit d'un savoir-faire spécifique que j'ai voulu mettre au service d'un grand projet dont je serais l'initiateur.

Lorsque j'ai abordé ce sujet en l'an 2000, j'étais loin d'imaginer qu'il devienne aujourd'hui aussi urgent de faire un usage plus rationnel de nos automobiles en donnant la possibilité à chaque auto-soliste d'éviter que chacun de ses semblables apporte systématiquement sa contribution à l'embouteillage commun. Avec la collaboration une demi-douzaine d‘ingénieurs qui ont décidé de me suivre, nous avons procéder à une industrialisation moderne et fiable du covoiturage. Je vous propose que de créer ensemble le TCV ou Transport en Commun en Voiture ou chacun va enfin pouvoir disposer d'une alternative sûre, indemnisée et peu contraignante une utilisation exclusivement individuelle de sa voiture. Mon projet est de construire ce réseau de transport individuel pour vous, avec vous et grâce à vous !

Consultant en systèmes informatiques : Pour CARPUCE, il a mené une étude afin de déterminer le potentiel de covoiturage d'une zone d'activité dense en Ile-de-France. Cette étude a demandé 3 mois de travail en recherche et développement d'un système logiciel de modélisation de réseaux relationnels de covoiturage. L'objectif de cette étude était de déterminer si les salariés inscrits à un service d'organisation du covoiturage domicile-travail pouvaient réellement bénéficier d'un ou plusieurs partenaires de covoiturage tout en tenant compte de leur besoin de flexibilité horaire. « Ce fut une réelle surprise ! Nous nous sommes aperçus que le covoiturage pouvait bénéficier d'un niveau relationnel important. Ainsi, la majorité des inscrits pouvaient être mis en relation, alors qu'une bonne partie pouvaient bénéficier de plusieurs partenaires ». Depuis cette étude Bruno est convaincu que le covoiturage développé à partir des zones d'emplois a un réel potentiel qui ne demande plus qu'à être mis en œuvre à travers des services tels que CARPUCE les propose.

"En se rendant sur son lieu de travail où il œuvre pour une jeune société d'édition de logiciel en tant que Directeur de l'Ingénierie, Pascal prend conscience qu'il n'est pas pris dans un bouchon mais qu'il est le bouchon. Car il passe deux heures par jour à déplacer consciencieusement une tonne de métal et ses quatre sièges vides ! De part son métier, il sait que tout existe pour régler ce problème et lorsque Pierre Braunwald lui présente son concept, baptisé CARPUCE, de rationalisation des déplacements automobiles, il est tout de suite séduit. Avec les autres membres de l'équipe, il met avec passion son expérience du système d'information et son énergie pour monter le projet et écrire les spécifications d'un nouveau service aussi original que rentable, bien plus innovant que tout ce qui existe aujourd'hui en la matière. Au sein d'un projet où les idées jaillissent continuellement il veille rigoureusement à la cohérence du design et apporte tout son soutien quant à la supervision des travaux de définition, de réalisation et de mise en œuvre d'un service qu'il considère comme participant à la plus noble et la plus urgente action collective : la sauvegarde de la planète."

"Convaincu que le covoiturage est le transport en commun de demain, et cadré par la discipline scientifique de Marie ( -Hélène Massot ; Laboratoire LVMT de l' INRETS) , Frédéric Bisson a cherché longtemps un moyen de résoudre le problème de la voiture en ville. Avec CARPUCE, il a pu établir « la ligne de voitures citoyennes".

Ancien élève de l'Ecole Centrale de Paris : actuellement en charge de la direction technique au GIE SESAM-Vitale. Ses connaissances en conception de téléphonie mobile acquises chez Wiz4com Technologies et son expérience de la supervision au sein d'Alcatel lui ont fourni l'expertise nécessaire pour concevoir le système en temps réel Carpuce.