Toutes les études sont achevées, y compris une étude de marché effecué auprès de 3.000 auto-solistes interrogés à leur domicile qui a révélé que 74% du panel étaient intéressés par le service et 25% très intéressés pour des raisons économiques. La mise au point du modèle, devis à l'appui, a permis d'estimer l'investissement nécessaire à 3,5 M€ en deux ans pour faire apparaitre une rentabilité entre la troisième et la quatrième année d'exploitation, rentabilité qui ne cesse, par al suite de croître au fur et à mesure de l'amortissement des investissements de base selon un processus semblable à celui des opérateurs de téléphonie mobile!

L'équipe de pilotage du projet en Maîtrise d'Ouvrage n'attend plus que les moyens financiers pour lancer un appels d'offre en Maîtrise d'œuvre auprès de grands industriels, appel d'offres dont le texte est prêt à être diffusé.

Un rapport du centre d'analyse stratégique fait état du faut qu'il n'existe aucun vecteur de financement pour des innovations environnementales de cette importance.

Nos études conventionnées PREDIT en collaboration avec l'INRETS à partir de données réelles collectées sur la zone de Vélizy en étroite collaboration avec l'agence RATP de Développement Territorial des Yvelines basée à Versailles on démontré que l'exploitation d'un effet de masse permettait qu'un passager dispose de 3 à 6 conducteurs dans ses horaires habituels ce qui réclame d'adresser simultanément un marché suffisant pour sortir le covoiturage de sa précarité actuelle. D'où notre conviction que seule une solution industrielle gérée en temps réel est en mesure de répondre aux attentes du marché. Cette solution vaut 3,5 M€ à investir sur 2 ans pour un rendement qui apparaîtra à partir de la quatrième année d'exploitation et qui ne fera que croître au fur et à mesure de l'amortissement des investissements de base.

Puisque qu'il n'existe aucun vecteur de financement possible, nous avons décidé de faire appel aux futurs utilisateurs dans le cadre dans financement participatif où ils se trouveraient être à la fois les premiers bénéficiaires, utilisateurs et promoteurs d'une solution qui leur est spécifiquement dédiée ?.

Qu'est ce que le financement participatif ?

Fondé sur le principe participatif, le Crowdfunding fédère une communauté de personnes pour financer et mener à bien un projet entrepreneurial. Ce moyen d'atteindre le capital nécessaire au lancement d'un projet, en s'adressant à un large groupe de personnes, a longtemps fait ses preuves dans le système caritatif, mais il s'étend aujourd'hui à l'entreprenariat et au secteur artistique (musique et cinéma).

Le Crowdfunding doit évidemment son expansion au développement d'internet, qui offre la possibilité de toucher un grand nombre d'investisseurs potentiels. En échange de leur apport financier, les donateurs peuvent participer aux prises de décisions, ou cumuler des parts qui leur offriront une rémunération proportionnelle à leur apport – comme c'est le cas des investisseurs Carpuce.

Ils ont réussi grâce au Crowdfunding

MyFootballClub
Ce site proposait d'acheter une équipe de foot anglaise, et il l'a fait ! Les actionnaires participent désormais à son management.		 MyMajorCompany
Cette société de production musicale française a été financée par des mécènes internautes.		 BeerBankroll
Pour 50 dollars annuels, les initiateurs du projet proposent de rejoindre une communauté qui participera au lancement d'une brasserie, choisira le logo et le nom de la bière.
http://www.myfootballclub.co.uk/ http://www.mymajorcompany.com/ http://www.beerbankroll.com/

Malik Goulamhoussen est un des spécialistes français du financement participatif.
Vous pouvez retrouver ses articles sur le sujet sur son blog: www.crowdfunding.fr

"Carpuce est un projet ambitieux qui s'inscrit dans un contexte où l'homme prend conscience de l'impact qu'il a sur la planète par ses choix et par ses comportements. L'intérêt de l'initiative réside aussi bien dans l'aspect économique si l'on regarde la taille du marché de l'i-voiturage et la rentabilité attendue, que dans l'impact écologique si l'on analyse les effets positifs sur l'environnement.

Mais n'oublions pas que Carpuce est avant tout une entreprise, qui nécessite de réunir autour de son projet des investisseurs convaincus afin que celui-ci puisse voir le jour. Or la nature même de l'i-voiturage implique la création d'une communauté de conducteurs et de passagers pour animer au quotidien son service. Qui mieux que les futurs utilisateurs eux-mêmes pourraient amorcer le financement de l'initiative ? Ce constat nous a amené à nous tourner vers le financement participatif.

Ce concept, aussi appelé crowdfunding, met en relation une communauté de personnes qui apportent des fonds au projet en échange de parts dans la société et qui sont, par conséquent, financièrement intéressés au succès de l'entreprise. Aucune différence avec un actionnariat classique, si ce n'est que le crowdfunding met à la portée de tout le monde un investissement qui était jusqu'alors réservé aux banques, fonds, institutionnels et aux personnes disposant d'importants moyens.

Le crowdfunding a déjà fait ses preuves dans divers domaines, tels que la production musicale, l'édition ou encore la micro finance. Dans tous les cas l'investisseur entre dans un projet dans lequel il souhaite apporter son soutien car il y croit et qu'il en partage les valeurs, mais aussi parce qu'il y trouve un intérêt financier et décide de faire le pari du succès de l'entreprise.

Carpuce recherche des fonds pour mener à bien son projet et ouvre l'investissement à tous par le biais du financement participatif. Il s'agit là d'une chance unique de devenir actionnaire du moyen de transport de demain et de parier sur les succès économiques, commerciaux et écologiques de la société."